深圳发布的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》明确规定列入产业目录的智能网联汽车，经过公安机关交通管理部门登记后，方可上路行驶。这是全国首个对L3及以上级别自动驾驶权责、定义等重要议题进行详细划分的官方管理文件。据此有观点指出，我国智能网联汽车市场正处于由L2向L3过渡的关键阶段，在市场和政策的双轮驱动下，智能网联汽车产业正加速进入快车道。
（上图由左至右依次为：国汽智图总经理冯昶先生、北京车网总经理孙宁先生、国汽智图董事长陈桂祥先生、中咨泰克总经理张伟先生、中图地信总经理陈卓宁先生）
国家智能网联汽车创新中心专务副主任、国汽智图（北京）科技有限公司董事长陈桂祥表示：“随着我国智能网联汽车产业加速进入快车道，‘融合创新、协同发展’已成为突破产业关键共性技术的主要路径。国汽智图自主研发的高精动态地图基础平台，通过深度整合产业资源，汇聚多源海量数据信息，可以为智能网联汽车产业用户提供高精动态数据服务及安全合规服务。以高精动态地图基础平台为核心，可以充分结合产业共性技术研发需求，破除行业资源、技术、标准、政策等多方壁垒，建立多产业跨领域协同的数字化生态合作新模式。”
国汽智图（北京）科技有限公司董事、总经理冯昶表示，国汽智图与北京车网、中图地信和中咨泰克三家行业领军企业达成战略合作，将进一步释放国汽智图产业生态化平台的潜能与价值，促进政府运营管理平台、自动驾驶、智能地图、地理信息、智能交通等领域优势企业交流合作，加强在国家级示范区建设、智能网联汽车数据安全合规管理、智慧交通及智慧城市建设等多方面展开更深入的探索及尝试，深度聚合产业优势资源，共同协助行业主管部门践行产业发展战略部署，强化数据安全监管，推动关键技术跨界融合创新，完善产业标准体系建设，充分满足智能网联汽车产业快速发展需求。
