此次调价后，物流运输方面来看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价后月度油耗成本将增加720元左右。私家车方面来看，以百公里油耗为8L的车型为例，月跑2000公里，调价后私家车主每月将增加27.2元左右的用油成本
国内成品油调价再次上调主要受几方面因素共同影响。一方面，国际原油价格持续高位，地缘政治风险升温，导致油价持续走高；另一方面，供需关系失衡，供给端方面，石油输出国组织（OPEC）维持增产政策，但多国增产不力，导致库存下滑，需求端方面，随着疫情逐步消退，全球经济开始恢复，石油需求也在复苏，美国能源信息署预测2022年全球石油需求将高于疫情前水平。
以目前原油价格测算，下轮成品油零售限价仍呈现上调预期。目前，俄乌紧张局势降温，国际油价自高位理性回落；但在美国通胀飙升以及OPEC增产不力支撑下，市场继续押注全球石油供应偏紧，国际油价短线恐居高不下。由此预计，国内成品油零售限价有望冲击“五连涨”，不过，伊朗谈判代表宣称协议在望，或限制油价涨幅。
